الفرق بين زيت 0W-20 و5W-30: أنهي أخف وأنسب؟

الفرق الأساسي: 0W-20 أخف في البرد وأنحف وهو سخن، فبيدي استهلاك وقود أقل وبيناسب الموديلات الحديثة جدًا اللي الشركة بتطلب لها الرقم ده تحديدًا. 5W-30 أتخن شوية وهو سخن، فبيدي هامش حماية أكبر في الحر والحمل العالي. القرار مش تفضيل شخصي، ده اللي مكتوب في كتالوج عربيتك.

ليه الفرق مهم؟

المحركات الحديثة بمسافات دقيقة جدًا بين أجزائها اتصممت على زيت خفيف زي 0W-20 عشان يوصل بسرعة ويقلل الاحتكاك. لو حطيت 5W-30 أتخن في محرك طالب 20، ممكن تخسر شوية من توفير الوقود. والعكس أخطر: لو حطيت 0W-20 في محرك طالب 30 أو 40، الزيت ممكن يبقى أنحف من اللازم للحماية.

تاخد أنهي؟

لو الكتالوج كاتب 0W-20، خليك عليه، خصوصًا في الموديلات الحديثة والهايبرد. لو كاتب 5W-30 أو الاتنين، امشي على 5W-30 للاستخدام العادي في مصر. متطلعش من نطاق التوصية عشان الحر بس، المهم إن الزيت تخليقي كويس يحافظ على أدائه.

اعرف اللزوجة الصح لعربيتك

اختار الماركة والموديل من المحدد عشان تشوف الرقم الأدق والكمية والمنتجات المتوافقة، أو اتفرج على زيوت الموتور المتاحة.

أسئلة شائعة

ينفع أحط 5W-30 بدل 0W-20؟

لو الكتالوج بيذكر الاتنين ينفع. لو طالب 0W-20 بس، الأفضل تلتزم بيه عشان توفير الوقود وحماية المحرك اللي اتصمم عليه.

0W-20 بيتبخر أسرع؟

الزيت الخفيف ممكن يستهلك أكتر شوية في محركات قديمة، لكن في الموديلات المصممة له بيكون طبيعي وآمن تمامًا.